自动驾驶汽车是汽车行业的未来。

在当前全球投资超过2000亿美元的背景下,《福布斯》杂志预测,自动驾驶汽车对我们生活和工作方式的影响可能会像亨利·福特(Henry Ford)拥有第一条装配线时一样具有变革性。

从设计的角度来看,自动驾驶汽车需要使用尖端先进的结构材料,这些材料必须坚固、轻量化及美观。中国制造商恩高光学(Anko Glass)致力于为世界各地的汽车制造商开发轻量化、高抗冲击性的聚碳酸酯(PC)透明复合材料和PC玻璃应用。

当科技巨头百度需要为其5级机器人汽车原型阿波罗(Apollo)安装玻璃组件时,他们求助于恩高光学。美国汽车工程师学会(SAE)所定义的5级汽车是一种无方向盘的汽车,在任何情况下都可以自动驾驶,无需人力支持。

恩高光学(ANKO GLASS)与SWM合作,为自动驾驶汽车开发轻量化PC复合调光玻璃

在百度阿波罗项目中,恩高光学需要生产一种能够通过行业标准的PC层压玻璃产品。在汽车行业中,很少有公司使用PC层压玻璃技术。在与SWM International(SWM)合作之前,恩高光学测试了各种类型的夹层薄膜和粘合剂材料,都无法与其PC材料成功粘合。

利用工程学智慧,恩高光学和SWM共同突破了可能性的极限。使用SWMArgotec™ST-6050夹层TPU薄膜作为PC 层压复合材料,一种全新的轻量化,双曲面,可调光或全透明的PC玻璃应用由此诞生!

恩高光学创始人高茂林先生表示:“在整个样品生产和测试期间,SWM团队为我们提供了必要的技术支持,并帮助我们克服了PC层压过程中的技术难题。”“与SWM的合作使我们能够推进超薄、轻量化复合玻璃和PC层压技术玻璃的开发。”

恩高光学(ANKO GLASS)与SWM合作,为自动驾驶汽车开发轻量化PC复合调光玻璃

轻量化PC复合调光玻璃的重量是传统玻璃的一半,而抗冲击强度却是传统玻璃的700倍。百度团队将这种玻璃应用于阿波罗的天窗、侧窗、鸥翼门和后三角窗。除了提供光学清晰度,SWM为客户定制的热塑性聚氨酯(TPU)薄膜还提供了紫外线防护、耐热和耐久性能。

高茂林先生补充道:“凭借SWM产品的所有优势和质量,我们对未来的合作感到非常兴奋。”“我们相信,我们在PC玻璃方面的研究和开发,将成为实现汽车轻量化、减少碳足迹以及确保驾驶员和乘客安全的关键因素。”

SWM是一家全球领先的高性能材料公司,专注于通过提供一流的创新、设计和制造解决方案来改善日常生活。

原文始发于微信公众号(SWM Intl)

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作者 xie, yao