窗膜国际独大,国内紧跟的市场格局已定,但在漆面保护膜、改色膜领域,自主品牌正从多方全力突围。

 

本期访谈嘉宾——膜法智慧副总经理 尹峰 将从产品技术迭代与创新角度分享品牌练就的心路历程。

 

 

要点整理:

 

汽车窗膜的过去与现在

 

90 年代初,汽车窗膜在国内就已经比较活跃了,当时是一个海外品牌,加上众多国内贸易商的局面。到2010年左右,国内的工厂占据了绝大部分的一个市场份额,然而,到今天,发现窗膜又回到了国际品牌占据主导位置的局面。

 

尹总认为,这主要是价格上的恶性竞争所导致的。国产窗膜的功能水平在达到国外产品70%的时候,价格上的恶性竞争就开始了,这首先压缩了企业的利润,从而使得大部分企业放弃了产品品质和技术创新的追求,比如降低品质要求,使用劣质原料,最终伤害到消费者对国产品牌的信赖。

 

漆面保护膜会重走窗膜老路?

 

目前漆面保护膜竞争激烈,也有很多从业者在打价格战,甚至存在以次充好的现象。所以,漆面保护膜会重走窗膜老路?

 

 

尹总认为,国内外漆面保护膜生产商的技术其实有得一拼,基本上处在同一个水平。漆面保护膜的优质原材料可选择性不多,这是它价格昂贵的原因之一,这里就会出现一个问题,市面上会存在一些价格低廉的车衣产品,它们的用料得划个问号。

 

“如果说(车衣)这个市场继续这样(恶性竞争)发展下去,那么可能跟窗膜是殊途同归,走到同一个层面上去。”

 

膜法智慧:漆面保护膜企业如何走出高质量发展路线?

车衣的现状和未来

尹总认为,目前整个车衣市场的局面其实就是产能过剩,所以大家都去布局(窗膜、漆面保护膜、改色膜)三膜一体就是希望有所突破。

这其中的难点在于技术的开发与创新。

窗膜跟车衣,现在国内外品牌的水平其实差不多,窗膜多少会有点差异,车衣是没有差距的。但改色膜要达到国外产品的水平,还有很长的一段路要走,它的技术开发难度不亚于窗膜。

要想做好高品质的三膜一体这个市场,专业的生产团队、雄厚的开发资金、稳定的市场渠道等影响因素都重要。膜法智慧还是以技术为核心、以产品品质为竞争力去应对这个市场。

国内外车膜的技术差距在哪里?

 

“这个可以说是文化的差异。”

 

国外的技术团队遇到问题,首先会解剖研究,再通过机理来分析,最终解决问题。国内的很多技术团队遇到问题,首先是猜测发生的原因,再通过一系列试验逐一排除,最终解决问题。

 

这两个办法都能很好解决问题,这就是国内外车膜技术团队的一些差异。

 

来源:车后快豹

 

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作者 xie, yao