算账,同样的预算,选改色膜还是车衣?


贴车衣,玩改色这个事儿不知道是什么时候流行起来的。

在大部分人的眼里,车衣和改色膜不仅费钱,那玩意就是一层塑料!妥妥智商税!

但对车主而言,新车到手多少还是想要做些美容,到底贴车衣还是改色膜,这是个问题。市面上贴膜改色产品价格十分不透明,同价位下车主该怎么选择呢?

算账,同样的预算,选改色膜还是车衣?

今天泰哥就带着大家一起来聊聊这个话题,随便看看这大几千的“隐形车衣”,“改色膜”到底有没有用,是不是在交智商税?



算账,同样的预算,选改色膜还是车衣?

同是汽车美容产品

却有完全不同的功能用途


改色膜和车衣区别就是:想换个颜色选改色膜,只是想保护车漆就选车衣

那首先来介绍改色车膜,改色膜的特点的优势就是色彩丰富、酷炫。

大家都知道一般厂家为了减少车辆制造成本,不会给予自定义颜色选择,即便有所谓的限定色,不是买不到,就是要加价,而且还要等很久。

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这种颜色只能贴


于是就催生出了改色这个市场,车主只需要随便选一个颜色贴着,等过一两年直接贴个改色膜,哪怕车漆上有些损伤也不用补漆,改色膜一盖就像新的一样。

改色膜主要是用于改色,所以它的材质一般以2mil厚度的PVC和TPH为基材,使用寿命在3年左右。

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再来说说汽车车衣,一般我们说隐形车衣都是指汽车透明亮面车衣,贴上去后并不会盖掉原车漆的颜色,更多的作用是提亮原有车漆亮度。相较于改色膜,隐形车衣看起来普普通通,但它最大优势就是能保护车的漆面,使用寿命在5年左右。

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其次,改色膜厚度不如车衣。虽说也有保护车漆的功能,但因为改色膜主要是用于改色,膜材太厚会导致拉伸后变色,所以不允许做得特别厚,防剐蹭能力自然就不如车衣强。

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而tpu隐形车衣的厚度从8mil起(不算两层保护层)到10mil以上,(1mil= 0.025mm)。

所以隐形车衣的厚度基本上都在0.2毫米以上。同时,好的车衣还具备热修复涂层,平时小刮小蹭的,放太阳下晒一会就会自动修复了,或者拿热水浇一下,拿吹风机吹吹,都可以热修复得完美如新。

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术业有专攻,总结一下:
改色车膜的优点是改变汽车漆面的颜色,而且样式丰富。有防剐蹭能力,但不强。
隐形车衣的优点是拥有独特的材质,能抵抗划痕,保护车漆不受伤害,还能提亮原有车漆亮度。



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改色需要提前备案
车衣需要单独投保

以目前泰哥了解到的,汽车改色和贴车衣均不违法,但涉及到车身颜色改变就需要在车管所备案。汽车改色在法律上是允许的,一般允许两个颜色内修改(电镀和珍珠色不允许出现),改色后10日内去车管所备案,更换行驶证(照片)

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即便是像上面的拼色,也是可以正常备案滴,备案后交警没法儿给你开罚单。

而保险方面需要单独购买一份车衣专用的“新增设备险”,用来保证车主自己手残把膜刮破不用自己掏钱修。

目前国内几大保险公司(如太平洋)的新增设备险均将隐形车衣列入赔偿范围。由于保费是按照官方报价系统得价格,或质保卡价格为参照值,这就要求车主贴的车衣要有一定品牌影响力,而非那种杂牌。

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而对于对方全责的情况,基本上就是走对方的第三方责任险,对方的保险公司也要赔付你的全额损失,这其中就包括你在事故中损伤的车衣或改色膜。

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还有一点要特别注意的,就是车膜的赔付很多时候不是全车赔付,而是根据损失多少赔付多少。

一般来讲,根据车企13个油漆面(分别是:前后保险杠+左右前侧翼子板+左右后侧翼子板+四个车门+前机盖+后备箱盖+车顶),每次赔付按损失多少个面进行赔付。

算账,同样的预算,选改色膜还是车衣?

假设你贴的车衣参照价为13000元,在一次事故损伤了后保险杠这块的车衣膜,那么保险公司就需赔付你2000元,而非总价13000元。

来源:途虎养车

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作者 jyg