水解?别怕!凯阳助力“膜”问题

今年,全国范围的雨水都很多

从中秋到国庆从河南到山西

北方的降水量让人害怕

南方就更不用说了

常年潮湿到晾不干衣服

雨水一多

很多贴过车衣膜的车主发现

车衣膜竟然发生水解了!

 

水解?别怕!凯阳助力“膜”问题

※图源网络

 

劣质车衣膜易水解

随着人们对原厂车漆保护意识的增强,现在很多人在提车之后都会贴一层车衣膜。

 

市场上车衣膜品牌众多,一般车主很难区分优劣,时间一长,劣质车衣更容易发生水解。原本为了保护车漆贴的车衣膜,竟然成了毁车漆的元凶。

 

水解?别怕!凯阳助力“膜”问题

※源自网络

 

水解的车衣膜很难清理,只能用手一点点撕或者用刮板铲,一般贴膜店两个师傅也得用两天时间才能清理干净。

 

原本是图便宜贴的车衣膜,现在要花更多的钱去售后处理,有人戏言道“刚贴车衣满心欢喜,发生水解后悔不已”。

 

为什么会发生水解?

 ▽

 

水解的原因要从TPU材料组成说起。

 

TPU是车衣膜的基本组成部分,提供良好的透光性、韧性,是防止车漆被剐蹭损坏的坚实屏障,但TPU也分很多种类。

 

水解?别怕!凯阳助力“膜”问题

 

合成TPU粒子主要是由多元醇和异氰酸酯构成。

 

多元醇

 

先从多元醇说起。

 

合成TPU的多元醇常用的有:聚脂多元醇,聚醚多元醇,聚碳酸酯多元醇,聚己内酯多元醇等。

 

1.聚酯型和聚碳酸酯型

聚酯性TPU由于易水解的酯基存在,易受水分子的侵袭而发生分子链断裂,且水解生成的酸又能催化聚酯的进一步水解,造成聚酯型TPU的耐水性比较差,成本比较低。

 

2.聚醚型

聚醚型TPU,由于软段的醚基较易旋转,具有较好的柔顺性,优越的低温性能,并且聚醚中不存在相对易于水解的酯基,其耐水解性比聚醚型好。但是机械强度、耐油性和耐热性能比较差。

 

3.聚己内酯型

聚己内酯型TPU介于聚酯和聚醚之间,综合性能较好,优异的机械强度、耐油性、耐化学性能、耐磨性能和抗撕裂强度,具有较好的柔顺性,优越的低温性能,并且不存在相对易于水解的酯基,其耐水解性好。但是价格比较高,常用于医用人造器官和血管。

 

水解?别怕!凯阳助力“膜”问题

 

划重点

1.聚脂和聚碳酸酯带酯基,易水解。

2.聚醚带醚键,最容易发生光降解,且不耐温。

3.聚己内酯同时具有聚脂的和聚醚的优点,且不带酯基和醚键。

非聚已内酯型TPU生产的车衣都容易发生降解!

 

 

异氰酸酯

 

很多车主知道脂肪族与芳香族的说法。但脂肪族与芳香族不是由多元醇来区分的,是由合成所需的多异氰酸酯来决定的。

 

芳香族的多异氰酸酯有:TDI,MDI,NDI,XDI等。芳香族异氰酸酯因含有芳香基团,容易氧化,导致所制品易泛黄、耐候性差。但因为价格低,芳香族在市场上应用比较广泛。

 

脂肪族的多异氰酸酯有:HDI,IPDI,H12MDI等,脂肪族因为不黄变、出色的透明度等特性,应用领域相对高端一些。

 

车衣膜各方面要求更高,用于车衣膜的异氰酸酯需用H12MDI才得以满足其要求。

水解?别怕!凯阳助力“膜”问题

一句话总结

车衣膜材料一定要使用:聚己内酯多元醇(PCL)与H12MDI合成的TPU粒子。

 

拒绝水解,从选择凯阳开始

 

凯阳生产的SMM301 TPU基膜源自特种化学品领域的领导者——路博润车衣专用聚己内酯型TPU粒子,产品稳定,无惧水解。

 

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水解?别怕!凯阳助力“膜”问题

 

原文始发于微信公众号(凯阳新材):水解?别怕!凯阳助力“膜”问题

作者 xie, yao