温馨提示：关注微信公众号，回复数字"1"，下载《汽车漆面保护膜》行业标准；回复数字"2"，汽车膜行业企业整理；回复数字"3"，往届论坛视频回顾与资料下载。
南通德亿新材料有限公司成立于2004年。从创立之初，公司就定位致力于环保高性能材料的研发和生产。成立之初，德亿主要服务于世界500强或行业领先的化工材料公司，提供技术创新和升级的解决方案。经过多年的技术积累，德亿在环保型连续发泡工艺、新型复合纤维技术、无溶剂材料技术和可控降解技术等方面，有多项核心专利和全新应用方案。
车衣的厚度决定了防护性能，越厚的车衣防护性能越高，但TPU材质由于物理和化学属性的限制，当厚度达到10mil-12mil时，其易贴性和通透性就开始下降，给后期的施工带来极大的障碍，当厚度达到12mil以上时基本就不能贴上车，所以才会出现大多数品牌，挂出超厚车衣产品的噱头，而最终能普及贴上车的寥寥无几。
面对厚车衣拥有非常强劲的市场需求却难以普及，普通门店难以贴装厚车衣的难题，XPU，应时而生。XPU打破TPU材质10mil以上厚车衣不能普及的瓶颈，实现10mil-16mil超厚车衣普及的飞跃，以其施工性能优越、装车效果明显、防护级别卓越的特点站在了最前端，以最前沿的材料与技术解决方案，为卷无可卷的车衣市场注入了活力。
XPU致力于构建全球车衣生态链
技术之外，生态也很重要。
接下来，德亿新材将拥抱开源开放，通过产学研投联动，构建 XPU 全球车衣生态链。德亿新材作为全球唯一一家造母粒的XPU全产业链制造商，将聚集全球产业链资源，通过开放的模式，共建生态、共享成果，推动 XPU生态建设。
XPU，致力于成为先进高分子材料的世界级生态平台。德亿新材还将通过技术及资本支持等多种手段，支持 XPU 生态建设，推动全球车衣生态创新发展。随着车衣材料持续进化，也进入了下一个里程碑，技术也进一步迭代。“X”代表了“多样化、多变化、无穷”的概念。XPU将持续推动材料和技术共同进化，引领全球车衣生态链的构建，重新定义整个车衣行业新发展。
注：如果您是汽车膜领域的先锋企业，亦希望参与该系列报道（无任何费用），请联系我们：13352982737（微信同号，备注企业报道）
END
艾邦搭建了汽车膜（车衣、改色膜、窗膜）行业交流群，纳科达、时和新材、聚力威、昌茂光电、NICK尼克、BOP保镖、膜小二、艾利丹尼森、膜法智慧、通利、纳尔、舒莱美德、九江力达、浙江世窗、精一门、顶新、和和新材、今蓝、航天山由、恩讯光电、卡皮诺、乐凯、航能新材、卡秀、阿古泰克、凯阳、博锐斯、环龙新材、路博润、亨斯迈、巴斯夫、中天科盛、科力美等企业均已加入。
活动推荐：【邀请函】第五届汽车膜行业论坛（2024年6月5日 上海）
议题方向
|
序号 |
议题方向 |
|
1 |
2024汽车膜行业现状与发展趋势 |
|
2 |
汽车膜性能对贴膜施工的影响 |
|
3 |
隐形车衣产业变化的挑战与机遇 |
|
4 |
TPU保护膜多元化应用场景展望 |
|
5 |
新型TPU粒子在汽车膜上的应用 |
|
6 |
TPU薄膜上色方法与稳定性评价 |
|
7 |
高品质色浆在改色车衣上的应用 |
|
8 |
改色膜市场喜好与颜色体系开发 |
|
9 |
PVC压延工艺与改色车衣应用 |
|
10 |
隔热膜对比：纳米陶瓷膜 VS 磁控溅射金属膜 |
|
11 |
隔热膜镀层金属种类及应用性能区别 |
|
12 |
汽车膜涂层的新型制备工艺 |
|
13 |
窗膜与车衣的涂层差异比较 |
|
14 |
改色膜导气槽的开发与车衣应用（湿贴转干贴） |
|
15 |
PET底纸单淋＆双淋工艺区分及汽车膜应用 |
|
16 |
压敏胶配方设计与不同汽车膜应用要求 |
|
17 |
电致变色技术与调光膜应用 |
会议议程
2024年6月4日（周二）：14:00-18:00签到
2024年6月5日（周三）：7:30-8:50签到；8:50-18:00会议；18:00-19:30晚宴
报名方式
方式1：加微信并发名片报名
郑小姐：13163717564（同微信）
邮 箱：ab013@aibang.com
方式2：在线登记报名
报名链接：https://www.aibang360.com/m/100186
或者识别二维码进入报名页面登记信息
注意：每位参会人员都需要登记信息。
点击阅读原文，立即报名
原文始发于微信公众号（艾邦车衣膜论坛）：TPU卷无可卷，XPU超厚车衣未来已来！
English 
Chinese