目前,应用在汽车调光膜上的技术分为三大类型:聚合物分散液晶(PDLC)、电致变色(EC)和悬浮粒子(SPD),相较于SPD和EC,PDLC具有量产最早、技术最成熟、隐私保护最彻底等优势,因此,PDLC也是最早被行业选择的技术方案。
第三届汽车膜行业论坛的演讲嘉宾鸿湖实业总经理  赵明奎行了《汽车调光膜应用与发展》的主题演讲。

赵总先简单介绍了汽车PDLC调光膜的定义与作用,结合其应用历史,分析了PDLC汽车调光膜的应用趋势及行业发展现状。谈及汽车调光膜的市场前景,赵总指出,新能源车的飞速发展将给调光膜的应用带来新的市场机遇。

以下是演讲视频部分片段,观看完整版请关注公众号:艾邦车衣膜论坛(ID:abppf_com),回复关键词:20230607
 

一、汽车调光膜简介及现状  

1、汽车PDLC调光膜的定义与作用  

 
汽车PDLC调光膜是一种安装在汽车玻璃上的特殊聚合物薄膜,可通过电流控制膜的透明度。断电时,膜呈雾化不透明状态;通电后,膜呈透明状态。可应用于汽车的后视镜、隔断玻璃、全景天窗等部位。
         

汽车调光膜的发展现状与市场前景

汽车PDLC调光膜可以让玻璃同时拥有透明、雾化两种形态,有效阻挡阳光、紫外线和红外线的辐射,为车主创造舒适、私密、智能的驾乘空间,满足多样化的用车要求。

汽车PDLC调光膜可分为前装和后装两种类型,前装即主机厂将膜片夹于天窗玻璃之中,后装即后市场将膜片以干贴的方式装在天窗玻璃内侧。

2、汽车PDLC调光膜历史应用

汽车调光膜的发展现状与市场前景

3、汽车PDLC调光膜应用趋势分析   

a、面积越来越大:随着PDLC汽车调光膜稳定性的提高,从内排后视镜到超大面积的全景玻璃天窗,PDLC汽车调光膜的应用面积变得越来越大,场景也更加丰富多元。

b、功能性发生变化:随着PDLC汽车调光膜适配性的升级,PDLC汽车调光膜的功能性从早期的防眩光,到中期的隐私保护,再到现在的防晒遮阳,功能性质发生根本变化。

c、不再是豪车专属:过去,PDLC技术产品应用难度相对较大,往往是高端豪华车型提供的高价选装配置,但现在乘着新能源汽车快速发展的东风,PDLC汽车调光膜已经成为科技实用之选。

4、汽车PDLC调光膜行业发展现状  


汽车调光膜的发展现状与市场前景

a、整体市场需求
随着汽车行业对智能化需求的扩大,基于PDLC等调光技术的全景玻璃天幕,已经逐渐走进车主的视野。去除复杂的机械结构, 选择更加便捷且具有科技感的调光天幕,正逐渐成为天窗配置的新趋势。

b、前后端布局
目前汽车PDLC调光膜与主机厂的前端合作依旧锚定于中高端消费市场,在产品策略层面多为主机厂塑造智能化标签的代表性产品。而用于汽车改装的后端市场注重实现更广的市场覆盖,依托现有的新能源存量市场,进一步向新的汽车消费市场延伸。

c、后端市场特征
后端市场战局,汽车PDLC调光膜以“更便捷的安装方式”、“更高的性价比”、“更省心的使用体验”等差异化优势,成为产品出圈普及的关键支撑点,能够更广泛地覆盖汽车存量市场和增量市场。

d、企业实力分化
汽车PDLC调光膜对于产品配方、耐候性能、可塑性等要求更高,因此导致PDLC调光膜行业逐渐呈现分化态势。研产结合度更高,且具备完整市场供应链条的企业,对于汽车PDLC调光膜产品的把控能力更强。

汽车调光膜的发展现状与市场前景

二、汽车调光膜市场前景  

1、新能源汽车市场规模与前景  

新能源汽车保有量已突破1310万

汽车调光膜的发展现状与市场前景


汽车保有量是汽车后市场发展的基础,其对汽车后市场的重要性自是不言而喻。据公安部、中商产业研究院数据:截至2022年底,全国新能源汽车保有量达1310万辆,占汽车保有量的4.1%。其中,纯电动汽车保有量1045万辆,占新能源汽车总量的79.78%。

十年来市场规模快速稳健增长

汽车调光膜的发展现状与市场前景

我国新能源汽车始终保持高速增长势头,已成为重要消费支撑点。据乘联会数据及瑞信中国投资论坛报告:2011年我国新能源汽车销量仅81万辆,2021年新能源汽车销量为352万辆,2022年全年销售达到566.3万辆,2023年中国新能源汽车销量预计将同比增长51%,达到850万辆。

中国已成世界最大新能源汽车市场

汽车调光膜的发展现状与市场前景

据瑞信中国投资论坛报告,中国已成为世界上最大的新能源汽车市场(2021年的市场份额为50%),预计2022年-2030年期间,中国新能源汽车销量将实现高达14%的复合年均增长率。

随着汽车产业进入电动化、智能化大时代,新能源车后市场在展现巨大机遇的同时,也在期待更加完善的配套支撑体系,智慧硬件将成为主机厂OTA技术之外的第一发力赛道。

“史上最严”国6B排放法规将于2023年7月1日起正式开始执行,在环保政策的压力下,燃油车的用车体验将会受到冲击,用车成本也将继续走高。对于新能源市场而言,环保政策的执行将形成有力的倒逼机制,进一步驱动相关产业的发展完善。目前,中国在新能源汽车领域已经建立起强大的竞争壁垒,新能源汽车及相关产业将成为新的龙头支柱。

2、后装市场调光技术对比  


PDLC(聚合物分散液晶)

EC(电致变色)

SPD(悬浮粒子)

利用电场,实现雾化和透明的切换效果。通电时,液晶分子有序排列入射光线可以直接穿过,膜层呈透明状态,不通电时,液晶分子无序排列,入射光线散射穿过,膜层呈雾化不透明状态

利用氧化还原反应,实现玻璃的变色调光。常用的电致变色材料为紫罗精、三氧化钨等。平时玻璃是透明的,在+3V直流电压的驱动下,玻璃会慢慢变成黑色,呈不透光状态。

将有取向光吸收特性的粒子,分散在悬浮液中,不通电时,布朗运动的粒子随机排布,可以吸收99%以上的可见光;当施加110V的交流电压时,粒子发生取向排列,呈一条直线,光线得以通过。

通常情况下,通电透明,断电雾化。也可逆向开发,适用不同场景。

未通电情况下,玻璃呈透明状态。通电后玻璃逐步变成蓝色或黑色,呈不透光状态

未通电情况下,玻璃呈不透光状态。通电后玻璃呈透明状态

PDLC技术可加工制造成贴膜型产品用于电动汽车全景天幕、商务车前后排隐私隔断等场景上;也可加工制造成玻璃,用在家居及建筑隐私隔断场景上;更可应用在触摸屏、显示器等电子产品领域,应用范围多元。

主机厂高端车型的天幕玻璃选装;防眩目后视镜等小面积玻璃产品;

私人飞机、游艇等调光玻璃;高端定制电子屏风、隔断幕墙等玻璃装饰

技术成熟,行业应用广泛,且成本较低;遮蔽性好,有效阻挡可见光,保护隐私;可调黑灰等色系,场景适配度高;支持图案蚀刻,定制化选择多元

功耗相对较低;可基本实现无极调光;自带一定隔热性能;

可实现无级调节,自由度较高;隔热遮光效果较好;变色速度相对EC技术较快;

不同工厂之间技术存在一定差异,且受生产设备、原材料等因素影响,产品在雾度、品控等方面存在优劣之分

调光响应速度较慢,尺寸越大变色的速度越慢且容易出现变色不均的现象;目前多为纯玻璃产品,柔性薄膜的应用尚不成熟且成本较高

由于工作电压比较高,出于安全风险的考虑应用场景受限较大,且成本极高


结论:

  • lEC技术因电致变色层与导电层粘合力较弱的缘故,后装施工容易分层,因此目前无法应用于汽车后市场中;

  • lSPD技术依旧存在造价高昂,功耗严重的问题,后市场应用中的桎梏较多;

  • lPDLC技术以“效果稳定”“成本可控”“可技术升级”等特性,成为后装市场批量生产的最好技术选择。

3、主机厂前装天幕玻璃上车率预测  

现阶段,全景天窗(幕)车型占比分析

汽车调光膜的发展现状与市场前景

据盖世汽车:聚焦2022年11月至2023年4月,近半年销量TOP20的新能源车型 (累计销量308万辆,占比62.67%) 的细分款型中,电动天窗的款型仅为8.65%,全景天窗的款型占比为28.85%,全景天幕的款型占比达40.38%,渗透速度超出业界预期。

2025年,天幕玻璃上车率将达到67%

汽车调光膜的发展现状与市场前景

根据汽车后市场数据统计,2020年的新能源汽车市场,天幕玻璃的渗透率达到16.7%,2021年渗透率达到23.2%,2022年渗透率达到43.2%,预计到2025年,天幕玻璃的渗透率达到67%。

主机厂前装天幕玻璃渗透率的疾飞式提升,为后市场后装智能天幕奠定了广阔市场。

END

原文始发于微信公众号(艾邦车衣膜论坛)

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