随着科技水平不断提升，汽车市场发展迅猛，全景天窗成了许多中高端车型的标配。据《中国汽车天窗消费者调研报告》显示，消费者也更倾向于选择天窗尺寸更大的车辆。
而这些大尺寸天窗的出现也带动了新的需求，越来越多的车主选择在全景天窗上装贴天窗冰甲，那么天窗冰甲到底有什么作用，是智商税产品吗？
其实，全景天窗在炎热的夏季并不友好。阳光从大面积的全景天窗照射进车内，持续的暴晒让汽车仿佛成为一只烤箱，过高的车内温度造成体感不适，驾乘体验感极差，还容易对车辆内饰造成老化。
除此之外，全景天窗还存在些许安全隐患。在突发事故时，全景玻璃在撞击后由于其自身特性会变成细小颗粒，对车内人员会造成一定的安全风险，并且钢化玻璃本身也有一定的自爆概率。
市面上传统的隔热天窗膜使用的是PET材质窗膜，与天窗冰甲相比，传统PET窗膜耐候性不佳，很多产品1年左右出现起泡、脱色等情况，也不具备防爆性能。
而天窗冰甲的主体由TPU基材+修复涂层+安装胶构成，耐候性强，不仅具有隔热性能，而且由于是TPU材质，施工装贴时可采用外贴工艺，这种做法的优点是膜面将大部分热量阻隔在车外，并且外界流动的空气会将热量带走，使隔热效果更好。天窗冰甲还兼具防爆性能，大大提升人车安全性。
随着市场需求的持续增加，许多窗膜厂家纷纷加入到天窗冰甲的生产队列中，而同为“天窗冰甲”，因工艺技术不同，在性能上却存在很大差别。根据工艺技术的不同，天窗冰甲可分为两种类型，一种是表层涂布型，一种是TPU基膜内添加型：
表层涂布型是分别在修复涂层和安装胶中添加隔热助剂实现隔热性能，这种做法其实影响产品功能。因为在修复涂层添加隔热助剂不仅影响涂层的修复性能，也会大大降低自洁功效，严重时还会产生雨斑，耐候性差。而添加了隔热助剂的安装胶层胶水附着力急剧下降，容易带来脱胶的风险，安装时，润滑剂和水分子接触涂布表层，功效极易衰减。
TPU基膜内添加型，其特点是把隔热做进TPU基材，将纳米氧化钨掺杂物均匀分散于TPU树脂中，制成TPU隔热母粒，根据透光隔热需求按比例添加直接流延挤出TPU隔热基膜。这种工艺使产品的耐候性和稳定性大大增加，因为隔热TPU基材在施工过程中，不接触空气和水，功效层不易氧化，耐候性更强。并且这种工艺让产品拥有更好的清晰度，因为纳米隔热材料直接分散于TPU树脂中，无需在安装胶或修复涂料中做二次分散，清晰度更好，视觉更舒畅。
纳科达天窗冰甲，TPU基膜内添加型，品质值得信赖。
多年来，纳科达精益求精，秉承工匠之心打磨产品。早在七年前，集团子公司纳琳科突破行业技术壁垒，最早把纳米隔热陶瓷材料做进PET窗膜，实现量产，畅销全球。正因为有研发和技术的掌握，才能顺应市场需求，生产出更好更优秀的的产品。七年后，纳科达再次颠覆传统，TPU膜隔热材料革命性重塑！创新不止是企业文化标语，更是注入企业DNA的文化传统！
全景天窗正在成为主流，变革之下催生的新需求—天窗冰甲正在业内掀起一场全新比拼。目前市面上天窗冰甲品牌众多，从中辨别优质厂商显得尤为重要，选对合作伙伴，即是赢得先机。
原文始发于微信公众号（NKODA）
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